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有很多開(kāi)車(chē)的人不知道汽車(chē)離合器工作原理,這里我們用比較通俗而且易于理解的話(huà)來(lái)講述一下汽車(chē)離合器工作原理和使用技巧,如果能夠正確了解了離合器工作原理那么當你操作汽車(chē)時(shí)會(huì )更加體貼你的座駕,而且還會(huì )讓汽車(chē)的損耗降到低,維修保養就能節省不少費用。我們把發(fā)動(dòng)機比作是一個(gè)高速轉動(dòng)的齒輪,把汽車(chē)的傳動(dòng)系統或者輪胎比作是一個(gè)靜止的齒輪,只有讓兩個(gè)齒輪結合起來(lái)以后汽車(chē)才會(huì )移動(dòng)。想象一下，如果讓一個(gè)靜止的齒輪去和一個(gè)高速轉動(dòng)的齒輪去結合會(huì )出現什么后果。這兩個(gè)齒輪如果在這種情況下結合在一起會(huì )出現兩種后果。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

離合器片打滑以后，會(huì )導致車(chē)輛的加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機噪音增大，嚴重的會(huì )出現車(chē)輛無(wú)法掛檔，以及掛擋后車(chē)輛無(wú)法行駛。故障的排除方法為更換離合器片以及離合器壓盤(pán)等。此工序非常復雜，需要維修的時(shí)間較長(cháng)，工時(shí)費以及材料費較高。那我們行駛了較長(cháng)時(shí)間或行駛了較多公里數的車(chē)輛怎樣自己檢查離合器片的磨損程度呢？方法一般有三種，種發(fā)現車(chē)輛加速無(wú)力，行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機噪音相比以前增大，加速時(shí)轉速很高但車(chē)速不隨轉速的提高而迅速增加，偶爾會(huì )出現動(dòng)力缺失等問(wèn)題時(shí)一般就是離合器出現打滑故障 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

變速箱沒(méi)有動(dòng)力輸入則齒輪組減速或停轉，操作機械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開(kāi)踏板，這一過(guò)程是緩慢的釋放（增加）壓盤(pán)的壓力，從動(dòng)盤(pán)則會(huì )逐漸與飛輪貼合但仍舊會(huì )打滑。因為飛輪的轉矩大于壓盤(pán)施加給從動(dòng)盤(pán)的摩擦力，兩組“盤(pán)”就會(huì )以不同的轉速“打磨運轉”。半聯(lián)動(dòng)的作用：打磨的打滑狀態(tài)雖然會(huì )損耗掉飛輪的轉矩，但同時(shí)也消耗了通過(guò)車(chē)輪反向傳遞給飛輪的運行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的動(dòng)力會(huì )浪費很大一部分，不過(guò)仍舊能夠持續的通過(guò)離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會(huì )通過(guò)打滑被損耗，保證「阻力＜轉矩」實(shí)現飛輪不停轉（發(fā)動(dòng)機不熄火）。在緩慢的蓄力過(guò)程中車(chē)輛會(huì )慢慢移動(dòng)，汽車(chē)也就能夠正常的平穩起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動(dòng)力實(shí)現換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島責編：天和MCN歡迎轉發(fā)留言討論 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制